看着白净的工作服被黑黑的胶粘得“星星点点”,厚厚的防护口罩也遮住了爽朗的面容,贵飞部装分厂一工段女职工伍真琴、曹凌云、任雪梅表示“样子很丑,就不要拍照了”,然而,在全力推动航空工业FTC-2000G飞机研制中,贵飞广大干部职工为之默默奉献、激情拼搏的付出和精神,却是贵飞人心中的“最美”;他们,也是“最美的航空人”、“最美的贵飞人”!

共同社称,因朝鲜停止实施核试验以及发展弹道导弹,日本在野党可能会对新预算方案表示反对,要求重新考虑是否有必要购买昂贵的装备。

比如,设计方需要了解相关制造和装配技术,否则会影响成本和制造周期;制造方也需要了解设计技术和要求,才能把图纸变为现实且实现功能。有时候难免因为相互认知不够全面而持有不同看法。弥合分歧、加强沟通,联合党建就成了制胜法宝。

报道主要关注的是中国军事杂志《兵工科技》此前报道的北京航天海纳科技公司最新研制的“机器鱼”——HN-1水下无人柔性航行器。这是一款基于仿生学技术的新型无人潜航器,它长3米、重200公斤,外形看上去就是一条大鱼。“头部上方的背鳍内部集成了导航和通信天线,可以在航行器半潜航行时伸出水面,与母船或后方的指挥控制中心进行通联。其他鳍片用于保持航行器的俯仰平衡,控制航行器进行上浮和下潜,还可通过胸鳍的差动偏转,起到刹车和辅助转弯作用”。

中国空军轰—6K轰炸机进行飞行训练,备战国际军事比赛(7月12日摄)。

歼—20研发团队内部把新机叫做“威龙”,网友们也给它起了很多昵称:“黑丝带”“银河战舰”……“这些名字,我们都非常喜欢。”说起歼—20,团队成员都有一种看着自家孩子慢慢成长的自豪感,“推动歼—20系列化发展、不断提升作战能力,迈向战斗机机械化、信息化、智能化的新征程,我们一直在路上!”杨伟说。

法媒认为运-20运输机的制造厂家将在未来提高该型运输机的产能。法媒预测,结合生产厂的产能和俄罗斯向中国交付发动机的情况,运-20在未来的年产量有望增加到每年9架。到2020年,中国空军将装备有约40架运-20。

“既有思想建设交流,也有业务技术探讨,还有文体活动,在活动中,大家渐渐熟悉起来,协作氛围也越来越好。”甘学东说。良好的合作促进了技术突破:复合材料在歼—20上的应用从非主承力结构扩大应用到机翼等许多主承力结构,结构实现整体化,大幅提高了我国战斗机的复合材料应用水平。

(参与记者:王博闻)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

“在新机研制中,复合材料用量和结构类型都有了飞跃性的发展,这对设计和制造双方都是巨大的挑战。”成都飞机设计研究所结构部党总支书记甘学东表示。如何密切配合应对挑战?从2013年开始,成都飞机设计研究所结构部、强度部以及成都飞机工业(集团)有限责任公司复材厂定期联合举办党团共建活动。

【环球网军事7月15日报道】法国EastPendulum网站7月9日报道称,自2016年7月以来,运-20运输机逐渐在中国空军的开放活动、阅兵和演习中亮相,飞机数量也在不断增加。据中国媒体的消息,在今年5月,至少有2架中国空军运-20运输机参与了空降兵部队的空降演习。

报道称,为对付来自俄罗斯的威胁,北约领导人准备签约承诺缩短在盟国间调动部队的时间。所谓的“流动承诺”旨在减少指挥员等待调动坦克,部队和弹药的越境许可的时间,把从目前长达40天的申请批准时间减少到5天。

作为北约第二大经济体,德国被美国总统特朗普视为军费投入不足的“反面典型”。此次北约峰会期间,特朗普再次批评德国军费增长“不达标”,并指责德国花大钱向俄罗斯购买天然气,成为俄罗斯的“俘虏”。

该消息称:“乌克兰政府与法国航空巨头空中客车直升机签署了供应55架直升机的协议,以满足国家警察、国家紧急情况局、国家边防局和国家警察的需求。”

“此次运输的重型装备平均自重达40吨,加上货车重量达百余吨,需穿越多座海拔3000米以上的大山,道路弯多坡陡,对装备捆绑加固、驾驶员身体素质、驾驶技能等要求高。”该旅运输投送科王科长说,此次成都物资采购站采购的应急物流服务,不仅为部队节约了经费、油料、时间,还让参演部队轻装上阵,提高了演训机动速度。